04 de març 2010

Menys morts. Més vides

Una trucada seca, com un cop de fuet, a les tantes de la matinada, quan la realitat i els somnis es confonen. I una trista notícia, com una falç a l'ànima. Hi ha res més absurd que una mort a la carretera?. Ja he perdut el compte dels amics i coneguts que han deixat la vida en un instant fugaç, en el temps que dura un somriure, una nota o una clucada d'ulls. Mai oblidaré el dia que vaig entrar a la Guttmann i vaig veure aquella noia tetraplèjica que no entenia res, un cap trist unit a un cos inerme.

Aquests dies hem sabut que la primera causa de mort no natural és el suïcidi i no la carretera. Vivim un temps en el que les bones notícies no són notícia. Per això, la major part de titulars parlen dels suïcidis i no esmenten el fort descens de morts per carretera. Els qui no moren no són notícia.

L'any 2000 la mortalitat en carretera havia arribat al seu màxim històric, a un nivell intolerable. 778 morts a Catalunya, dos morts cada dia. I uns 30.000 ferits cada any, és a dir, 80 ferits cada dia. En 10 anys la situació és una altra. El carnet per punts, els controls d'alcoholèmia, els radars, els controls de velocitat o la millora de la xarxa han capgirat el mitjó. El 2000 morien 142 persones a les carretera per cada milió. El 2008 moriren 61, molt menys de la meitat. I les previsions de 2009 auguren un altre registre récord. El 2007 Catalunya s'havia situat entre els països més segurs d'Europa. Però encara resta molt per fer: La major part de les morts i dels accidents greus es podrien evitar.



No m'agraden els controls ni les imposicions públiques. Crec en la llibertat individual i em molesten algunes mesures paternalistes dels governs que juguen a fer de pares. Però la carretera és essencialment un espai de convivència, basat en unes regles col·lectives. I posats a avaluar les mesures en termes de cost - benefici, perdre uns pocs minuts em sembla un preu raonable per les morts que ens estalviem. Encara recordo les crítiques severes contra els controls d'alcoholèmia i avui ja són una pauta social consolidada. Si beus, simplemente no condueixes.



He sentit moltes crítiques sobre els controls de velocitat. Està de moda criticar els radars i les multes. Alguns polítics fins i tot prometen que si governen eliminaran algunes restriccions sobre la velocitat. Anem amb compte. S'han reduït dràsticament les morts; és a dir, hem guanyat vides. Tot i que aquest senyor apel·li a la llibertat individual, soc dels qui pensa que la carretera és i ha de ser un espai amb normes col·lectives.

1 comentari:

Manuel ha dit...

He estat a punt d'escriure, inspirat per la mateixa notícia, sobre com la premsa remarca la part negativa de les notícies en comptes de la possitiva.

Sort que no ho he fet, perquè tu has reflectit el que penso millor del que jo ho hauria fet.